알루미늄 프로파일의 굽힘 공정은 항공, 항공 우주, 자동차 및 고속철도의 굽힘 부품 제조에 널리 사용되었습니다. 민간 분야(항공, 고속철도 등)에서는 많은 골격 부품이 프로파일 프레임으로 구성됩니다. 따라서 굽힘 부품의 품질을 향상시키고 굽힘 부품의 국산화 공정을 가속화하기 위해서는 굽힘 기술에 대한 연구가 매우 중요합니다.
알루미늄 프로파일 굽힘 공정은 부품이 합리적인 형상 허용치를 얻도록 하고 부품의 제조 정확도를 향상시키며 부품의 제조 비용을 절감할 수 있습니다. 인장 굽힘은 굽힘 모멘트와 세로 장력이 결합된 작용 하에서 프로파일이 금형 홈으로 눌러지는 성형 공정을 나타냅니다. 알루미늄 프로파일 굽힘은 산업 생산에서 중요한 성형 공정으로, 가변 곡률 압출 및 플레이트 굽힘 프로파일 굽힘 부품을 큰 크기, 높은 윤곽 정확도 요구 사항 및 큰 상대 굽힘 반경으로 만드는 데 사용됩니다.
공작물의 내부 표면은 중립 레이어이고 다른 모든 위치는 확장됩니다. 즉, 이론적으로 모든 부품은 굽힘 후 원본보다 길어집니다. 그렇다면 알루미늄 벤딩 가공 시 주의해야 할 점은 무엇일까요?
1. 알루미늄 합금 프로파일은 50도 이하로 냉각된 후 스트레칭 프레임에서 스트레칭되어야 합니다. 온도가 너무 높으면 스트레칭을 하면 몸뿐 아니라 상체까지 태울 수 있다. 또한 알루미늄 합금 프로파일의 내부 응력을 제거할 수 없기 때문에 노화 전후에 굽힘, 뒤틀림, 기능 저하 및 기타 폐기물이 발생할 수 있습니다.
2. 인장량은 약 1%로 조절한다. 과도한 인장량은 머리와 꼬리의 표준오차를 발생시키며, 표면에 물주름(물고기 비늘), 낮은 연신율, 높은 취성(낮은 가소성)이 발생한다는 점에 유의해야 합니다. 인장량이 너무 낮으면 프로파일의 압축 강도와 경도가 낮아지고 노화(담금질)해도 경도를 개선할 수 없으며 프로파일이 호로 구부러지기 쉽습니다(일반적으로 브로드소드 굽힘이라고 함).
3. 인장 변형을 제어하고 전체 프로파일의 표준 변경을 더 잘 제어하려면 적절한 특수 고정구 및 적절한 방법을 선택해야 합니다. 특히 개구부 재료, 호 재료, 캔틸레버 재료 및 곡선 프로파일은 도면 고정물의 합리적인 사용에 더 많은 주의를 기울여야 합니다.
4. 작은 발, 가는 이빨, 긴 다리, 캠버, 경사면, 개구부, 각도 등의 힘에주의하십시오. 높은 너비 대 두께 비율, 긴 돌출 벽, 큰 라디안, 벽 두께의 큰 차이 및 이상한 모양이 있는 프로파일은 표준 변형, 왜곡, 나선형 및 기타 결함을 피할 수 있습니다.
5. 상단에는 내열성 발표 기능이 있으므로 알루미늄 프로파일의 높은 요구 사항의 장식 표면은 균일 한 방열을 촉진하고 불균일 한 방열 및 다른 결정도를 줄이기 위해 위아래, 앞뒤로 회전해야합니다. 가로 하이라이트 결함, 특히 넓은 너비, 두꺼운 벽 알루미늄 프로파일.
6. 재료를 채취하여 움직이고 펴는 과정에서 서로 만지거나 당기거나 쌓거나 뭉치거나 얽히지 않고 일정한 간격을 유지한다. 알루미늄 합금 프로파일은 비틀기가 너무 쉽거나 길이가 방전되기 쉬운 경우 적시에 폐기해야 하며, 필요한 경우 서로를 유지하고 폐기해야 합니다.
